New Delhi (CNN Business) Przerażająca i rekordowa fala Covid-19 w Indiach grozi zahamowaniem ożywienia gospodarczego kraju i wywoła wstrząs w kilku ważnych światowych branżach.
Trzecia co do wielkości gospodarka Azji od tygodni walczy o opanowanie niszczącego wzrostu. Codziennie zgłaszane są setki tysięcy nowych przypadków, a ekonomiści przemyślają swoje prognozy dwucyfrowego wzrostu w tym roku – niepokojący znak dla kraju, który w zeszłym roku pogrążył się w recesji po raz pierwszy od prawie ćwierć wieku po tym, jak rząd nałożył ogólnokrajową blokadę.
Premier Narendra Modi jak dotąd opierał się wezwaniom do ponownego całkowitego zablokowania kraju, mimo że wiele regionów ogłosiło własne surowe restrykcje. Jednak kilka globalnych branż, które opierają się na Indiach, przygląda się temu z niepokojem. Jeśli kryzys się pogłębi, wszystko, od odzieży i leków po usługi finansowe i globalną żeglugę, może odczuć ból.
Dostarczać łańcuchy
Według Światowej Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju około 80% wolumenu światowego handlu towarami odbywa się na statkach, a Indie zapewniają wiele swoich załóg.
Według Guy Platten, sekretarza generalnego Międzynarodowej Izby Żeglugi, ponad 200 000 z około 1,7 miliona marynarzy na całym świecie pochodzi z Indii. Wielu z nich ma stopnie oficerskie i role wymagające ważnych umiejętności – dodał.
"Mamy nadzieję, że na szczęście" ta sytuacja może zostać rozwiązana, Platten powiedział CNN Business. W przeciwnym razie mogłoby to doprowadzić do dużego „niedoboru marynarzy”, co „zakłóciłoby globalny łańcuch dostaw” – dodał.
Ponieważ wiele krajów zakazało lotów z Indii, nie jest już możliwe przenoszenie indyjskich pracowników do portów na całym świecie i zamiana załóg.
René Piil Pedersen, szef Marine Relations w Maersk, największej na świecie firmie zajmującej się transportem kontenerów, ma nadzieję, że kraje zaczną rozróżniać między regularnymi podróżnikami a marynarzami. W przeciwnym razie, powiedział, świat mógłby stanąć w obliczu zarówno poważnego zagrożenia dla globalnych przepływów ładunków, jak i „kryzysu humanitarnego”, ponieważ załogi nie byłyby w stanie opuścić swoich statków i wrócić do domu.
--------------CNN
